Fiab Cicloamici O.d.V. e Fiab IL CICLONE onlus hanno appreso dalla stampa con sincero stupore i dettagli del piano provinciale dei trasporti che ridimensionerebbe fortemente il ruolo della ferrovia in Provincia di Lecce per incentivare il trasporto pubblico su gomma.
Secondo le scriventi Associazioni l'attuazione del piano Gabellone farebbe precipitare la Provincia di Lecce nella preistoria. Non è un caso se in tutta Europa il treno garantisce la maggior parte del servizio di trasporto pubblico. Il treno, infatti, ha una maggiore efficienza energetica (dal 50 al 70% di energia in meno rispetto al trasporto su strada a parità di persone trasportate), utilizza in maniera più efficiente lo spazio (a parità di tempo, una linea ferroviaria a doppio binario porta un numero di passeggeri o di tonnellate maggiore di una strada a quattro corsie) e garantisce un maggior grado di sicurezza rispetto al trasporto su gomma.

Le potenzialità di una rete ferroviaria moderna ed efficiente possono essere amplificate dall'intermodalità treno+bici. La bici costituisce infatti il mezzo meccanico più economico, efficiente ed ecologico a nostra disposizione per compiere tragitti sino a 5 km di lunghezza. La bicicletta può ampliare quindi in maniera significativa il bacino di utenza dei servizi di trasporto su rotaia e garantire l'accesso alla rete ferroviaria ad un numero molto maggiore di utenti. Uno studio eseguito dall'Associazione Geologia e Gis di Nardò dimostra come lo sviluppo della promozione dell'intermodalità treno+bici in Provincia di Lecce permetterebbe di servire la quasi totalità dei comuni del Salento leccese. Per realizzare una offerta di intermodalità treno+bici sono naturalmente necessari investimenti sia per migliorare la qualità del servizio ferroviario, sia per attrezzare le stazioni con infrastrutture dedicate alla bicicletta (scivoli lungo le rampe di scale di accesso ai binari, parcheggi coperti, noleggio bici, piste ciclabili per il collegamento delle stazioni ai centri urbani, ecc.).

Altro che rete ferroviaria pensata per trasportare soprattutto merci (così si afferma nel piano provinciale dei trasporti)! I nostri antenati hanno progettato e realizzato alla fine dell'800 una straordinaria rete ferroviaria che è stata capace di rompere l'isolamento geografico in cui si trovavano molti centri urbani del Salento leccese. Sta ai nostri Amministratori abbandonare modelli di mobilità ormai preistorici e guardare lontano, sfruttando questa eccezionale infrastruttura, l'unica capace di rispondere alle esigenze di mobilità di una Provincia a forte vocazione turistica senza impattare pesantemente sul territorio e sull'ambiente, facendosi magari aiutare dalla nostra amica bicicletta!

Paolo Sansò – Presidente Fiab IL CICLONE onlus, Associazione CicloAttivi Maglie
Enrico Melissano – Presidente Fiab CICLOAMICI Lecce O.d.V.

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